Казахстанский фондовый рынок находится в зачаточном состоянии - эксперт
Алматы. 18 ноября. Kazakhstan Today - Казахстанский фондовый рынок находится в зачаточном состоянии. Такое мнение сегодня высказал в ходе пресс-тура в АО "Страховая компания "Евразия" директор департамента управления активами СК "Евразия" Диас Сарсенов, передает корреспондент агентства.
"Казахстанский фондовый рынок, к большому сожалению, как был в зародыше, так в зародыше и остался, и те достаточно серьезные усилия агентства РФЦА по развитию финансового центра Алматы, к сожалению, не реализовались в полной мере из-за кризисных тенденций", - отметил Д. Сарсенов.
"На сегодняшний день проблем на фондовом рынке очень много, и его даже невозможно классифицировать с точки зрения мировых стандартов... Нельзя на нашем фондовом рынке элементарно выстроить модели по стандартам GIPS (стандарты эффективного инвестирования. - Прим. агентства) - по той простой причине, что у нас в Казахстане нет бенчмарка. Раз нет этого индикативного показателя, невозможно выстроить композиты. Соответственно, невозможно проанализировать любую ценную бумагу", - пояснил он.
Д. Сарсенов также обобщил проблемы, существующие на отечественном фондовом рынке. "Проблемы фондового рынка - это, во-первых, низкая ликвидность, очень незначительное количество эмитентов на фондовом рынке, то есть низкое качество финансовых инструментов. Мы прошли огромнейшую череду всевозможных дефолтов - не только финансовых институтов, но и других эмитентов: обрабатывающая, химическая промышленность и другие предприятия", - напомнил он.
"Опять-таки здесь сказываются такие вопросы, как низкая инвестиционная грамотность населения, низкая инвестиционная грамотность и корпоративные стратегии в казахстанских предприятиях", - подчеркнул директор департамента.
"Почему произошли эти дефолты? Потому что был слабый финансовый анализ у предприятий-эмитентов. Предприятия выпускали облигации и не думали о том, как их погасить. Зачастую заимствовали деньги дороже, чем уровень рентабельности этого предприятия... Руководители наших казахстанских предприятий, не имея соответствующих знаний и жалея деньги на квалифицированных специалистов, пришли к тому, что мы констатируем сейчас дефолты", - отметил Д. Сарсенов.
По его мнению, "с каждым дефолтом автоматически растет недоверие инвесторов к фондовому рынку в целом". "Поэтому здесь, я думаю, о ближайшем росте фондового казахстанского рынка речи быть не может", - считает эксперт. При этом он уточнил, что затишье на фондовом рынке продлится как минимум пять лет.
В этой связи Д. Сарсенов также отметил, что, по данным статистики, в настоящее время "идет очень большой рост депозитов из-за недоверия граждан к финансовым инструментам, к ценным бумагам". "Депозиты растут, банкам уже эти депозиты не нужны, потому что они не могут кредитовать экономику, нет спроса на кредиты. Сейчас мы все можем наблюдать, как идет снижение по депозитным ставкам в тенге", - пояснил он.
Бенчмарк - показатель или финансовый актив, доходность по которому служит образцом для сравнения результативности инвестиций.
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
В Казахстане вводят временный запрет на ввоз куриных яиц
Астана. 27 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом министра сельского хозяйства введен временный запрет сроком на шесть месяцев на ввоз куриных яиц на территорию Казахстана автомобильным транспортом из третьих стран и из стран Евразийского экономического союза, сообщает пресс-служба МСХ.
Запрет не распространяется в отношении транзита яиц кур свежих через территорию Казахстана, а также их перемещения с территории одного государства - члена Евразийского экономического союза на территорию другого государства - члена Евразийского экономического союза через территорию РК.
Временный запрет на импорт пищевого яйца введен в целях поддержки отечественных товаропроизводителей в весенне-летний период.
Приказ вступает в силу с 1 мая 2024 года.
Казахстан, Россия и Китай создают новый транспортный хаб
Ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами
Москва. 26 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - АО "Славтранс-Сервис" (РФ) и китайская компания Xian Free Trade Port Construction and Operation Co., Ltd дали старт строительству нового транспортно-логистического центра CRK Terminal на станции Селятино в Московской области, сообщает пресс-служба АО "НК "Қазақстан темір жолы".
В рамках торжественного запуска строительства состоялась отправка контейнерного поезда HUB to HUB со станции Селятино в Сиань, состоящего из 53 контейнеров.
Как отметили в нацкомпании, ключевой логистический узел призван развивать прямое транспортное сообщение между казахстанско-китайским терминалом в Сиане, Россией и другими странами.
Реализация проекта даст ряд преимуществ по перевалке и обработке грузов, в том числе для казахстанских грузоотправителей, положительно отразится на сроках доставки, будет способствовать среднесрочному и долгосрочному планированию контейнерных перевозок. Совместное предприятие позволит максимально задействовать потенциал участников проекта и расширит спектр оказываемых услуг по логистике и терминальной деятельности", - рассказали в КТЖ.
Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганских железных дорог
Фото: Depositphotos
Кабул. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - О готовности Казахстана участвовать в реализации проектов по развитию трансафганского коридора заявил вице-министр РК Серик Жумангарин на встрече в Кабуле с афганским коллегой Абдулой Гани Барадаром, сообщает пресс-служба правительства.
Речь идет о строительстве железных дорог Термез - Мазари-Шариф - Кабул - Пешавар и Герат - Кандагар - Спин-Булдак.
Проект даст возможность сократить время доставки грузов между странами региона почти в 10 раз, а также снизить стоимость перевозок грузов. Казахстан готов принять участие в строительстве трансафганской магистрали посредством поставок материалов для верхнего строения ж/д пути, шпал и скреплений собственного производства", - говорится в сообщении.
За последние три года объем экспортных перевозок из Казахстана в Афганистан устойчиво растет: за 2023 год объем перевозок по железной дороге составил 2,7 млн тонн, из них 1,5 млн тонн - мука и зерно. Это на 14% больше в сравнении с уровнем 2021 года. Прогноз на ближайшие годы - увеличение экспорта на 40%. При этом к 2030 году ожидается рост перевозок в 3 раза.
Стороны также обсудили возможности возобновления воздушного сообщения между странами.
В рамках меморандума о взаимопонимании между авиационными властями Казахстана и Афганистана авиаперевозчики сторон имеют право выполнять 3 регулярных пассажирских/грузовых рейса в неделю. Казахстанская сторона готова рассмотреть этот вопрос при поступлении заявок от афганских авиакомпаний" - сообщили в пресс-службе.
На прошедшей встрече представители АО "НК "КТЖ" также презентовали экспортные и транзитные возможности Казахстана для увеличения взаимного грузопотока.
Сегодня стартовал пилотный проект по организации нового мультимодального экспортного маршрута из Казахстана через Узбекистан, Афганистан, Пакистан и далее морем до порта Джебель-Али в ОАЭ. Новый маршрут организован при участии KTZ Express. Экспортер - казахстанская Bio Synergy co, партнер по доставке груза - пакистанская National Logistics Cell (NLC). Сейчас в Павлодарской области началась погрузка. Это алюмосиликатная полая микросфера. В Алматы груз будет перегружен в контейнеры и переброшен на машины пакистанского партнера. И далее автотранспортом - через Узбекистан и Афганистан до порта Карачи в Пакистане. Оттуда два контейнера отправятся морем до порта Джебель-Али в ОАЭ", - сообщил управляющий директор АО "НК "КТЖ" Бауыржан Урынбасаров.
По его словам, ожидаемый срок доставки грузов до места назначения - около 20-25 дней. При успешной реализации пилотного проекта ожидается активное развитие данного направления и привлечение значительных объемов грузопотока по новому маршруту.
В этот же день состоялись встречи Серика Жумангарина с министром иностранных дел Афганистана Амиром Муттаки и министром торговли и промышленности Нуриддином Азизи.
Минпром продлил запрет на вывоз лома и отходов черных и цветных металлов из Казахстана
Фото: Depositphotos
Астана. 25 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Вывозить из Казахстана лом и отходы цветных и черных металлов запретили еще на полгода.
Соответствующий приказ подписал министр промышленности и строительства.
С 5 мая из Казахстана запрещается вывозить:
- всеми видами транспорта: отходы и лом медные, алюминиевые, свинцовые, отходы и лом свинцовых аккумуляторов, отработавшие свинцовые аккумуляторы;
- автомобильным и морским видом транспорта: отходы и лом черных металлов, слитки черных металлов для переплавки (шихтовые слитки);
- автомобильным и морским видом транспорта: бывших в употреблении труб, рельсов, элементов железнодорожного полотна и подвижного состава.
Меры вводятся для увеличения загрузки отечественных предприятий, испытывающих дефицит в ломе, и борьбы с нелегальным оборотом лома.
Предыдущий приказ, запрещающий вывозить лом и отходы черных и цветных металлов, был введен в действие 7 ноября 2023 года.