В Алматы с 2027 года в экозоне запретят угольное отопление, пиротехнику и ограничат въезд авто
Алматы. 18 февраля. KAZAKHSTAN TODAY - В Алматы с 9 января 2027 года вступят в силу новые ограничения, касающиеся использования твердого и жидкого топлива, а также въезда автотранспорта в специальную экологическую зону, передает корреспондент агентства.
Как сообщает Zakon.kz, внеочередная сессия маслихата города приняла решение "Об утверждении правил охраны атмосферного воздуха". Документ предусматривает создание на территории мегаполиса так называемой зоны с низким уровнем выбросов загрязняющих веществ.
По информации издания, основная часть новых правил начнет действовать с 10 марта 2026 года - с этого момента городские власти приступят к определению границ экологической зоны и внедрению необходимой инфраструктуры. Однако ключевые ограничения заработают 9 января 2027 года.
Согласно пункту 53 правил, допуск автотранспорта в зону будет возможен только при соответствии установленным нормам по содержанию загрязняющих веществ в выхлопных газах. Это должно подтверждаться положительным результатом технического обследования.
Кроме того, как уточняет издание, в газифицированных районах экологической зоны запретят использование твердого и жидкого топлива для отопительных котлов в индивидуальных жилых домах, банях, отдельных котельных, обслуживающих многоквартирные дома, а также для производственных нужд предприятий. Под ограничения также попадут запуск гражданских пиротехнических изделий, использование бензиновых и дизельных генераторов мощностью более 10 киловатт без системы очистки выхлопов и сжигание отходов любым способом.
Отмечается, что даже борьба со снегом и гололедом в пределах зоны будет разрешена только с применением специально установленных средств - для минимизации негативного воздействия на атмосферный воздух.
Проект носит пилотный характер. По итогам его реализации власти примут решение о том, станут ли новые правила постоянными, пишет издание.
Стоит отметить, что экологическая ситуация в мегаполисе остается одной из самых главных проблем. Недавно Алматы в очередной раз попал в список городов с самым грязным воздухом. По данным аналитиков, основной причиной загрязнения атмосферы в южной столице является автотранспорт. Ранее проведенные в Алматинской агломерации исследования допустимых выбросов загрязняющих веществ показали, что их суммарная нагрузка составляет более 225 тыс. тонн загрязняющих веществ, из которых 189 тыс. тонн приходится на Алматы. Около 60% загрязнения формирует транспорт.
В акимате рассказали, что сегодня в городе ежедневно передвигается более 1,1 млн автомобилей. По прогнозам, к 2030 году население Алматы достигнет 2,5 млн человек, а количество автомобилей составит 311 на тыс. жителей. Это требует системных решений и ускоренного развития общественного транспорта.
Количество личного транспорта, въезжающего в Алматы в будни, сопоставимо с автопарком целой страны. Из области в Алматы регулярно въезжает "целая Латвия". На местном уровне - это пять Западно-Казахстанских областей, или два автопарка Астаны.
Ранее президент РК Касым-Жомарт Токаев назвал транспорт и уплотняющую застройку основными причинами загрязненного воздуха в Алматы. Он заявил, что проблема загрязненного воздуха в Алматы перешла в разряд одной из самых главных для горожан и требует незамедлительного решения.
На фоне этого сохранение и увеличение зеленых насаждений в мегаполисе становится особенно важным. Между тем в СМИ периодически появляются сообщения о незаконной вырубке или варварской обрезке деревьев.
новости по теме
Топарскую ГРЭС оштрафовали почти на два млн тенге за эконарушения
Фото: Depositphotos
Караганда. 6 мая. KAZAKHSTAN TODAY - Главная распределительная энергостанция Топара оштрафована почти на два млн тенге за нарушение требований Экологического кодекса, сообщает департамент экологии Карагандинской области.
По информации пресс-службы, были нарушены требования статей 206 и 207 Экологического кодекса РК (Общие положения об экологических требованиях по охране атмосферного воздуха и Экологические требования по охране атмосферного воздуха при эксплуатации установок очистки газов). Штраф составил 1 946 250 тенге.
Сообщается, что в результате внеплановой проверки было установлено нарушение герметичности котла № 8, выявлены неорганизованные выбросы в атмосферу, а также переполнение шламового канала.
Ранее в Риддере "Казцинк" оштрафовали на 107 млн тенге за эконарушения.
Первая свободная от выбросов зона заработала в Алматы в пилотном режиме
Фото: Depositphotos
Алматы. 30 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - В Алматы с 28 апреля запустили технический пилотный проект зоны с низким уровнем выбросов (LEZ), сообщили в управлении экологии и окружающей среды города.
По информации ведомства, пилот реализуется на участке южнее улицы Богенбай батыра, севернее проспекта Абая, восточнее улицы Желтоксан и западнее проспекта Достык. Оператором проекта является ГКП "Алматы Паркинг".
На данном этапе система будет работать в тестовом режиме. Ограничения движения, штрафы и плата за въезд для водителей не предусмотрены. Основная задача - тестирование цифровой инфраструктуры и сбор данных о транспортных потоках и их влиянии на качество воздуха", - подчеркнули в управлении.
Отмечается, что на этапе пилотирования акцент сделан на отработке технологий без введения ограничительных мер.
То есть речь не идет об ограничении владельцев автотранспортных средств, мы хотим протестировать саму технологию, проверить, насколько корректно датчики собирают информацию, как быстро системы обмениваются данными и насколько готова инфраструктура", - пояснили в управлении.
Тестовый период продлится до 31 декабря 2026 года. Движение на указанных участках будет осуществляться в штатном режиме.
Между тем директор Almaty Air Initiative Жулдыз Саулебекова на брифинге в РСК рассказала, что, по данным мониторинга, за первые четыре месяца 2026 года в городе зафиксировано 52 дня с высоким уровнем загрязнения воздуха - это почти каждый второй день. Лишь 19 дней фиксируются чистыми. Средняя концентрация мелких частиц PM2.5 за последние месяцы составила 44,5 мкг/м³, что превышает рекомендуемые значения.
Говоря о влиянии автотранспорта, она отметила, что среднегодовые показатели концентрации NO₂ систематически превышают нормы. Около 55% автомобилей в Алматы старше 10 лет, при этом автомобили низких экологических классов дают до 80% выбросов. Непропорционально большой вклад в загрязнение вносит грузовой транспорт: при доле всего 3% пробега он обеспечивает до 64% выбросов твердых частиц. В среднем один грузовик по уровню выбросов сопоставим с 20 легковыми автомобилями.
Ранее сообщалось, что по итогам первого квартала в городе выявили более шести тысяч нарушений нормативов выбросов автомобилей.
Проблема выбросов автотранспорта в Алматы на протяжении последних лет остается одной из ключевых экологических угроз мегаполиса. Основной вклад в загрязнение воздуха в городе вносит именно транспорт. По даннымвластей города, реальная экологическая нагрузка в Алматинской агломерации составила более 225 тыс. тонн загрязняющих веществ в год, а объем валового выброса в Алматы составила 189 тыс. тонн в год, из которых 60%, или 112 тыс. тонн, приходится на автотранспорт. При этом выбросы загрязняющих веществ от автомобилей экокласса ЕВРО 0 составляют 84% от общего объема выбросов автотранспортных средств, или 94,6 тыс. тонн в год.
Ситуацию усугубляет стремительный рост автопарка и высокая транспортная нагрузка. Ежедневно по городу передвигается свыше 1,1 млн автомобилей, а поток въезжающего транспорта сопоставим с автопарком целой страны. Прогнозы также остаются неблагоприятными: к 2030 году ожидается дальнейший рост числа автомобилей и населения, что усилит давление на экологию.
В ответ предпринимаются различные меры: разработаны правила охраны атмосферного воздуха, которые предусматривают внедрение экологического мониторинга на стационарных и передвижных постах, создание зон с низким уровнем выбросов, снижение эксплуатации автомобилей низких экологических классов и постепенный переход на газовый и электрический транспорт.
Алматы рискует потерять свой зеленый облик из-за инициативы по ограничению высоты деревьев
Фото: Kazakhstan Today
Алматы. 23 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - В Алматы обсуждают возможное введение ограничения на высоту деревьев - по предварительно рассматриваемым стандартам она может составить не более 7 метров. Инициатива прорабатывается в рамках развития городской среды и повышения безопасности, однако уже вызвала резкую реакцию горожан и критику специалистов.
Поводом для обсуждения стали участившиеся случаи падения сухостойных деревьев, сообщает Zakon.kz.
Аким Медеуского района Еркебулан Оразалин на брифинге в региональной службе коммуникаций сообщил, что управление экологии изучает зарубежный опыт, включая европейские подходы, где в ряде стран действуют нормативы, ограничивающие высоту деревьев в городской среде примерно семью метрами.
По его словам, окончательные решения пока не приняты и находятся на стадии рассмотрения. В то же время в Алматы продолжается активная работа по ликвидации сухостоя. Наиболее остро проблема стоит в Медеуском районе, а также в центральной части города и Турксибском районе, где застройка формировалась исторически.
Инициатива о возможном ограничении высоты деревьев в Алматы вызвала бурное обсуждение среди горожан. Многие восприняли ее с настороженностью и критикой.
Один из жителей Алматы заявил, что был удивлен идеей ограничить высоту деревьев до 7 метров, отметив, что это может негативно повлиять на облик города. По его словам, именно высокие деревья формируют атмосферу "города-сада". Он выразил надежду, что власти откажутся от этой меры, чтобы сохранить уникальный характер Алматы.
Заведующий отделом биологической защиты растений КазНИИ защиты и карантина растений имени Ж. Жиембаева Нуржан Мухамадиев считает, что универсальный подход к ограничению высоты деревьев выглядит сомнительным.
По его словам, идея удерживать все деревья на уровне семи метров некорректна и, вероятно, может касаться лишь отдельных категорий - например, старых или аварийно опасных насаждений. В частности, это может быть оправдано для переспелых тополей, особенно при наличии суховершинности.
Эксперт подчеркнул, что зеленые насаждения играют ключевую роль в формировании комфортной городской среды Алматы. В условиях жаркого климата густые кроны создают тень, защищают от солнца, снижают уровень шума и задерживают пыль от загруженных дорог.
При этом распространять подобные ограничения на весь городской зеленый фонд, по его мнению, нецелесообразно. Напротив, он считает необходимым высаживать молодые пирамидальные тополя, обладающие аэродинамическими свойствами: они способствуют циркуляции воздуха и могут достигать высоты 20-25 метров.
Мухамадиев отметил, что укорачивание старых деревьев действительно может быть оправдано с точки зрения безопасности, однако вводить жесткие ограничения по высоте для всех насаждений неправильно.
Проблема состояния зеленого фонда Алматы остается одной из наиболее обсуждаемых экологических тем города. В частности, недавний резонанс в соцсетях вызвала новость о том, что в Алматинском ботаническом саду вырубят историческую аллею туй, высаженную в 1965 году. По словам сотрудников ботсада, деревья поражены вредителем и находятся в критическом состоянии.
В ноябре прошлого года горожане возмутились, что в центре Алматы забетонировали деревья. В январе прошлого в городе незаконно вырубили полувековые дубы. Тогда было возбуждено уголовное дело. Также прошлым летом в городе неизвестные срубили и повредили деревья вдоль Малой Алматинки.
Также широкий общественный резонанс вызвало благоустройство рощи Баума, в рамках которой планируют удалить порядка двух тысяч деревьев. По мнению общественников, работы в роще наносят непоправимый ущерб уникальной природной среде. Искусственные дорожки, бетонные площадки препятствуют естественному перемещению и просачиванию влаги, что ведет к гибели леса и всей экосистемы рощи.
По мнению специалистов, безграмотное озеленение и массовая обрезка деревьев усугубляют плохую экологию Алматы.
Токаев назвал защиту Земли общей ответственностью всего человечества
Фото: Акорда
Астана. 22 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, выступая на пленарном заседании Регионального экологического саммита в Астане, назвал защиту Земли общей ответственностью всего человечества, передает корреспондент агентства.
Речь идет о будущем всех людей, и прежде всего подрастающего поколения. Это не только экологическая задача, это высокий моральный долг, экономическая необходимость и стратегический приоритет во имя сохранения мира и стабильности", - заявил лидер Казахстана.
По его мнению, видение устойчивого будущего должно опираться на ключевые принципы:
- ответственность перед нашими гражданами и будущими поколениями;
- сотрудничество, выходящее за рамки границ и секторов;
- справедливость в доступе к ресурсам, технологиям и возможностям;
- практические меры, приносящие осязаемые результаты;
- солидарность между странами, независимо от их размера или уровня развития.
Принятие Астанинской декларации об экологической солидарности в Центральной Азии и ряд значимых соглашений, достигнутых в рамках саммита, отражают нашу приверженность этим принципам и знаменуют собой важные шаги на пути к укреплению регионального экологического партнерства", - добавил глава государства.
Он выразил уверенность, что сегодняшние дискуссии будут содержательными и приведут к конкретным совместным инициативам, которые позволят воплотить общее видение устойчивого будущего в практические действия.
Мы собрались здесь в период нарастающей неопределенности и непредсказуемости. Нет необходимости подробно объяснять, насколько глубоко и пагубно они сказываются на глобальной и региональной стабильности, а также на качестве жизни миллионов людей. Они подрывают усилия, направленные на развитие, и уводят ресурсы от решения неотложных экологических проблем. В этом контексте роль международного сообщества действительно приобретает особую значимость. Организация Объединенных Наций, созданная восемьдесят лет назад, по-прежнему остается незаменимой в качестве единственной универсальной платформы для диалога", - заявил глава государства.
Однако, по его словам, с тех пор мир претерпел радикальные и коренные изменения.
Много говорится о незыблемости устава ООН, который остается краеугольным камнем международного права. Однако устав ООН - это не высокая кухня, и его нельзя использовать как меню, из которого можно выбирать только то, что нравится. Напротив, устав ООН следует принимать и воспринимать как единый, всеобъемлющий документ, признавая его таковым во всей полноте его положений. Поэтому необходимо, чтобы ООН и другие крупные международные организации в полной мере учитывали реалии современного мира, вступившего в эру преобразований, характер и масштабы которых делают их абсолютно беспрецедентными и, следовательно, непредсказуемыми. Мы должны избегать избирательного применения принципов устава ООН к международным вооруженным конфликтам. В то же время мы должны сохранять непоколебимую веру в многосторонние институты, хотя, к сожалению, им не хватает авторитета для решения важных международных проблем", - добавил он.
Напомним, сегодня в Астане проходит Региональный экологический саммит.