26.05.2014, 09:18 2847

Железнодорожный альянс стран ТС в 10 раз увеличит долю перевозок из Китая в Евросоюз через территорию ЕЭП

В области развития автомобильного транспорта государства-члены к 1 января 2016 года примут программу поэтапной либерализации в сфере каботажных перевозок на период с 2016 по 2025 год.

Астана. 26 мая. Kazakhstan Today - Железнодорожный альянс стран ТС в 10 раз увеличит долю перевозок из Китая в Евросоюз через территорию ЕЭП, считает министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Даниал Ахметов.

Как сообщает пресс-служба ЕЭК, министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Даниал Ахметов 22 мая принял участие в IX Международной конференции по транспортно-транзитному потенциалу "Трансевразия-2014". Конференция прошла в Астане на площадке VII Астанинского экономического форума, передает Kazakhstan Today.

В своем выступлении Д. Ахметов рассказал о транспортной политике будущего Евразийского экономического союза (ЕАЭС). В частности, он отметил, что ключевым элементом развития инфраструктуры ЕАЭС будет проведение скоординированной (согласованной) транспортной политики. Один из ее основных приоритетов - создание общего рынка транспортных услуг. Общий рынок транспортных услуг подразумевает под собой либерализацию доступа к рынку услуг, установление единых подходов по развитию конкуренции и предотвращению недобросовестной конкуренции, формирование унифицированной тарифной политики, устранение нефизических барьеров.

"Порядок, условия и этапы либерализации будут определяться отдельными международными договорами в рамках Союза с учетом отраслевых особенностей. Так, например, в области развития автомобильного транспорта государства-члены к 1 января 2016 года примут программу поэтапной либерализации в сфере каботажных перевозок на период с 2016 по 2025 годы", - пояснил Д. Ахметов.

По его словам, существенному росту транзитной привлекательности стран будущего ЕАЭС способствует создание железными дорогами Беларуси, Казахстана и России объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). Доля транзитных перевозок из Китая в Европейский союз через территорию Единого экономического пространства (ЕЭП) железнодорожным транспортом увеличится более чем в 10 раз и составит к 2020 году около 7%. В соответствии с Концепцией и бизнес-планом создания ОТЛК к 2020 году доходы от использования инфраструктуры составят $1,6 млрд, кумулятивный вклад в ВВП наших стран - $11,1 млрд, появится более 43 тысяч новых рабочих мест, общий грузооборот превысит 4 млн контейнеров.

Относительно "Единого евразийского неба" Д. Ахметов сообщил, что оно будет создаваться поэтапно и с учетом интересов всех стран Евразийского экономического союза.

"Мы должны смотреть в будущее, и мы понимаем, что замыкаться в одном пространстве ни одна страна не должна. Понятно, что сегодня российская авиация имеет некоторые конкурентные преимущества перед авиацией Беларуси и Казахстана, именно поэтому программа будет предусматривать этапность, создание конкурентных условий и многое другое", - подчеркнул министр ЕЭК.

Он напомнил, что формирование "Единого евразийского неба" предусматривает создание общего рынка авиационных услуг и единой зоны транспортировки воздушным транспортом. Проект будет способствовать превращению воздушного пространства ЕЭП в востребованный транзитный мост между Европой, Юго-Восточной Азией и другими континентами.

После конференции "Трансевразия-2014" состоялся пресс-брифинг с участием Д. Ахметова на тему "Энергетика в рамках ЕАЭС". Отвечая на вопросы журналистов, Д. Ахметова сообщил, что Беларусь, Казахстан и Россия в середине 2015 года планируют принять концепцию общего электроэнергетического рынка, а в 2016 году - программу.

"Опережающие темпы электроэнергетической отрасли обусловлены тем, что наши три государства обладают большим электроэнергетическим потенциалом, мы имеем общую техническую и технологическую базу. Когда-то в прошлом мы работали в единой энергетической системе, что позволяет нам создать общий электроэнергетический рынок без существенных проблем, но с учетом новых реалий. Общий рынок электроэнергетики будет выгоден всем странам Евразийского экономического союза. Например, за счет перетока электроэнергии из Казахстана в Россию высвободятся существенные объемы российского газа, которые сегодня идут на выработку электроэнергии", - отметил Д. Ахметов.

Что касается создания общего рынка углеводородов, он должен начать функционировать в 2025 году.

"Создание общего рынка углеводородов станет важнейшим решением интеграции. Этот рынок позволит странам ЕАЭС четче координировать свои действия и повысить за счет этого свою конкурентоспособность на мировом рынке, а также получать продукцию с высокой добавленной стоимостью", - подчеркнул министр ЕЭК.

При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.

Нашли ошибку в тексте?

Выделите ошибку и одновременно нажмите Ctrl + Enter


Если Вы располагаете информацией по теме данного материала, отправляйте нам видео или новости на почту.

новости по теме

Читаемое

Новости RT

    Новости Китая

      Ваше мнение

      Казахстанцы жалуются на плохое содержание спортивных объектов, в особенности высокогорного комплекса “Медеу”. Считаете ли вы, что “Медеу” и другие спортобъекты, которые переданы в управление частным компаниям, необходимо вернуть в госуправление?