Казахстанские железнодорожники будут работать по сокращенной неделе до конца года
Астана. 14 августа. Kazakhstan Today - Казахстанские железнодорожники будут работать по сокращенной неделе до конца года.
"Мы несколько раз проводили совместные совещания и достигли договоренностей. Режим неполного рабочего времени, предполагаем, будет продолжаться до конца этого года", - сказал председатель ОО "Казахстанский отраслевой профсоюз работников железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта" Оразгали Ахметбаев, передает Kazakhstan Today.
Компания проводит ряд антикризисных мер. Уже оптимизирован бюджет расходов, снижен закуп материалов, топливно-энергетических ресурсов, объем ремонтов и сервисного обслуживания, общие и административные затраты, сообщает пресс-служба АО "НК "КТЖ".
"Неполная рабочая неделя предполагает, что если у нас работают с пятидневным рабочим режимом, то значит мы введем для этой категории работников четыре дня. Скользящий график не означает, что выходной будет именно в пятницу, возможно, что и в середине недели, потому что железная дорога - непрерывный процесс. Будет зависеть от технологии работы - кто-то будет отдыхать в понедельник, кто-то в среду и так далее. Этот режим не коснется сотрудников, которые работают посменно. Топ-менеджеров этот режим коснется в первую очередь. У них, скорее всего, будет сокращенный рабочий день", - пояснил председатель профсоюза.
Как сообщалось ранее, руководство АО "НК "КТЖ" и Казахстанский отраслевой профсоюз работников железнодорожного, автомобильного, воздушного и водного транспорта" рассматривают введение режима неполного рабочего времени с 1 сентября. Эта мера рассматривается как наиболее оптимальная, направленная на сохранение всех рабочих мест.
По информации пресс-службы АО "НК "КТЖ", в связи со снижением объемов грузооборота, связанного с ухудшением ценовой конъюнктуры на основные экспортные товары, замедлением темпов роста экономики в регионе, снижением объемов экспорта в первом полугодии на 22,4% компания проводит ряд антикризисных мер.
"Оптимизирован бюджет расходов, снижен закуп материалов, топливно-энергетических ресурсов, объем ремонтов и сервисного обслуживания, общие и административные затраты. В то же время предлагаемые меры не коснутся социальной политики компании: бюджет социальных выплат текущего года остался на уровне 2014 года. Работникам предоставляются льготы по медицинскому страхованию, оказанию материальной помощи, на проезд железнодорожным транспортом", - пояснили в пресс-службе.
Руководителям отделений дорог, структурных подразделений, филиалов и дочерних организаций АО "НК "КТЖ" дано поручение обсудить в коллективах введение режима неполного рабочего времени в качестве альтернативы сокращению численности, обеспечить непрерывность производственного процесса.
"Временные экономические трудности не должны влиять на темпы развития компании, качество предоставляемых услуг. Важно сохранить и эффективно использовать кадровый потенциал", - добавили в пресс-службе.
При использовании информации гиперссылка на информационное агентство Kazakhstan Today обязательна. Авторские права на материалы агентства.
новости по теме
Проблемы с соцплатежами у самозанятых: в КГД ответили на жалобы казахстанцев Эксклюзив КТ
Фото: depositphotos.com
Астана. 2 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Комитет государственных доходов Министерства финансов Республики Казахстан, отвечая на запрос Kazakhstan Today, прокомментировал жалобы самозанятых казахстанцев на невозможность оплатить обязательные отчисления, передает корреспондент агентства.
При осуществлении оплаты социальных платежей лицами, применяющими специальный налоговый режим для самозанятых, действительно наблюдались технические затруднения. Данные технические проблемы были устранены до наступления срока уплаты социальных платежей за период февраль 2026 года", - заверили в комитете.
Напомним, в начале марта в редакцию информационного агентства Kazakhstan Today обратились самозанятые казахстанцы с жалобами на невозможность оплатить обязательные отчисления. По словам читателей, при попытке оплатить обязательные пенсионные взносы, ОПВР, социальные отчисления и медицинское страхование через банковские приложения платежи не проходят и спустя некоторое время возвращаются на счет отправителя.
Они отмечали, что проблема наблюдается сразу в нескольких банковских приложениях, что может свидетельствовать о системной технической ошибке.
Кроме того, самозанятые опасаются, что из-за невозможности своевременно перечислить обязательные платежи им могут быть начислены пени и штрафы. По словам граждан, сроки уплаты приближаются, однако провести платеж пока не удается.
Одному из обратившихся граждан, работающему на режиме самозанятого, удалось связаться с районным управлением госдоходов в Алматы, где ему ответили, что сейчас "такая проблема наблюдается у всех". Но дату, когда вопрос будет разрешен, в ведомстве не назвали.
Начальник юридического отдела группы компаний "ЩИТ" Петр Кодаш прокомментировал журналисту Kazakhstan Today жалобы самозанятых казахстанцев на невозможность оплатить обязательные отчисления.
Отсутствие автоматизации и сжатые сроки: казахстанцы жалуются на сложности при сдаче налоговой отчетности
Фото: depositphotos.com
Астана. 2 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Казахстанцы жалуются на сложности при сдаче налоговой отчетности по форме 493, отмечая отсутствие автоматизации, большие объемы ручного ввода данных и недостаточные сроки для подготовки отчета, передает корреспондент агентства.
В редакцию информационного агентства Kazakhstan Today поступают жалобы от казахстанцев на существенные сложности при подготовке и сдаче формы 493. По словам граждан, форма 493 предусматривает отражение сведений по всем физическим лицам, получившим услуги. Отмечается, что в ряде случаев речь идет о массовых услугах, входящих в состав коммунальных платежей, где количество получателей может исчисляться тысячами. При этом в условиях отсутствия автоматизированных решений все данные приходится вносить вручную, что значительно усложняет процесс подготовки отчетности и увеличивает риск ошибок, отмечают жители страны.
Также казахстанцы указывают на проблему неполноты данных о физических лицах. К примеру, по их словам, во многих случаях у контрагентов отсутствует полный набор сведений, предусмотренных формой, таких как ИИН, контактный телефон и иные персональные данные. Как правило, в наличии имеются только ФИО, адрес и лицевой счет, что затрудняет корректное заполнение отчетности.
Отдельную обеспокоенность у большого количества налогоплательщиков вызывают установленные сроки сдачи формы 493 - в течение 10 календарных дней после окончания отчетного квартала.
Как отмечают казахстанцы, данные о физических лицах контрагентам поступают только к 5 числу месяца, следующего за отчетным. В итоге на сбор, обработку и внесение информации в форму остается всего около пяти дней, что, по мнению жителей Казахстана, недостаточно при большом объеме данных.
Информационное агентство Kazakhstan Today направило официальный запрос в Комитет государственных доходов Министерства финансов Казахстана с просьбой разъяснить порядок сдачи налоговой отчетности по форме 493.
Проблема не от бань, а от перегруженности транспортом - казахстанцы обсуждают запрет на отопление домов углем в Алматы
Фото: depositphotos.com
Алматы. 2 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Казахстанцы активно обсуждают в Сети планируемый запрет на отопление домов и других объектов углем, дровами, а также твердым и жидким топливом в газифицированных районах Алматы, который вступит в силу 9 января 2027 года, передает корреспондент агентства.
Причем тут бани, раньше все дома на угле топили и было чем дышать. Построили скворечники по всей Алмате, что воздух не шевелится. Может нужно головой думать а не карманами....." - пишет пользователь marina.ilina85 под постом СМИ о планах по введению запрета.
Проблема не от бань, а от перезагруженности транспортом и от очень плотной застройки многоэтажкам!! Город стоит в полукольце гор, а многоэтажные дома закрыли поток воздуха с гор. А также закрыли солнечные лучи на детских площадках. Эти новостройки очень похожи на склепы", - заявила kolodina8325.
Запретите стройку высоток в городе построите коттеджные городки особенно в нижней части города не будет проблем с парковками и город будет проветриваться лучше", - предложил пользователь turs_almaty.
(Пунктуация и орфография сохранены.)
С полным материалом и комментариями казахстанцев можно ознакомиться по ссылке.
Напомним, внеочередная сессия маслихата города Алматы приняла решение "Об утверждении правил охраны атмосферного воздуха". Документ предусматривает создание на территории мегаполиса так называемой зоны с низким уровнем выбросов загрязняющих веществ.
По информации Zakon.kz, основная часть новых правил начнет действовать с 10 марта 2026 года - с этого момента городские власти приступят к определению границ экологической зоны и внедрению необходимой инфраструктуры. Однако ключевые ограничения заработают 9 января 2027 года. Проект носит пилотный характер. По итогам его реализации власти примут решение о том, станут ли новые правила постоянными.
Ранее начальник юридического отдела группы компаний "ЩИТ" Петр Кодаш прокомментировал журналисту Kazakhstan Today запрет на отопление домов и других объектов углем, дровами, а также твердым и жидким топливом в газифицированных районах Алматы, который вступит в силу 9 января 2027 года. По его словам, реализация данной нормы сопряжена с рядом правовых вызовов, которые могут стать основанием для судебных исков.
Стоит отметить, что экологическая ситуация в мегаполисе остается одной из самых главных проблем. Недавно Алматы в очередной раз попал в список городов с самым грязным воздухом. По данным аналитиков, основной причиной загрязнения атмосферы в южной столице является автотранспорт. Ранее проведенные в Алматинской агломерации исследования допустимых выбросов загрязняющих веществ показали, что их суммарная нагрузка составляет более 225 тыс. тонн загрязняющих веществ, из которых 189 тыс. тонн приходится на Алматы. Около 60% загрязнения формирует транспорт.
В акимате рассказали, что сегодня в городе ежедневно передвигается более 1,1 млн автомобилей. По прогнозам, к 2030 году население Алматы достигнет 2,5 млн человек, а количество автомобилей составит 311 на тыс. жителей. Это требует системных решений и ускоренного развития общественного транспорта.
Количество личного транспорта, въезжающего в Алматы в будни, сопоставимо с автопарком целой страны. Из области в Алматы регулярно въезжает "целая Латвия". На местном уровне - это пять Западно-Казахстанских областей, или два автопарка Астаны.
Ранее президент РК Касым-Жомарт Токаев назвал транспорт и уплотняющую застройку основными причинами загрязненного воздуха в Алматы. Он заявил, что проблема загрязненного воздуха в Алматы перешла в разряд одной из самых главных для горожан и требует незамедлительного решения.
На фоне этого сохранение и увеличение зеленых насаждений в мегаполисе становится особенно важным. Между тем в СМИ периодически появляются сообщения о незаконной вырубке или варварской обрезке деревьев.
Досаев исключен из совета директоров фонда "Самрук-Казына"
Фото: Нацбанк РК
Астана. 2 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Экс-заместитель руководителя администрации президента Ерболат Досаев исключен из состава совета директоров фонда национального благосостояния "Самрук-Казына", сообщает пресс-служба фонда.
В соответствии с указом президента Республики Казахстан от 25 марта 2026 года Досаев Ерболат Аскарбекович освобожден от должности заместителя руководителя администрации президента Республики Казахстан и, соответственно, прекращены его полномочия в качестве члена совета директоров АО "Самрук-Қазына", - говорится в сообщении.
Напомним, должность в администрации президента бывший аким Алматы получил в сентябре 2025 года. Недавно он покинул пост.
Развлекательный комплекс в окружении кладбищ: будут ли демонтировать?
Алматы. 2 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Планируют ли демонтировать частный развлекательный комплекс в Бостандыкском районе среди кладбищ, пока неизвестно, несмотря на благоприятные погодные условия, работ по разбору и вывозу развлекательных сооружений и конструкций не происходит, передает корреспондент агентства.
Этой зимой в предгорной зоне Алматы компания Gorki.kz организовала массовые катания с возведением горок. Площадка при этом расположена в непосредственной близости от трех кладбищ, два из которых являются мусульманскими. Информационное агентство Kazakhstan Today неоднократно поднимало вопрос о работе этого объекта.
На данный момент площадка не функционирует, однако ее конструкции до сих пор остаются на месте и не демонтированы. Несмотря на благоприятные погодные условия, работ по разбору и вывозу сооружений не проводится: объект продолжает возвышаться посреди захоронений, что вызывает дополнительную обеспокоенность среди местных жителей. Собираются ли его демонтировать, остается неизвестным. Редакция Kazakhstan Today обратился с запросом в акимат Алматы.
Ранее в ходе пресс-конференции, отвечая на вопрос журналиста, Алмасхан Сматлаев подтвердил наличие нарушений на указанном участке. По информации заместителя акима, территория площадью 18 гектаров находится в частной собственности, однако ее целевое назначение - сельскохозяйственные угодья. Организация массовых развлекательных мероприятий на землях данной категории является нарушением законодательства.
"Я знаю, о чем вы говорите. Частный предприниматель заключил договор с Gorki.kz и организовал там катания. Акиматом Бостандыкского района уже вынесено соответствующее решение, наложен административный штраф. До 10 февраля они должны закрыть объект", - заявил он.
Редакция агентства провела мониторинг исполнения поручений акимата города Алматы относительно деятельности развлекательной площадки Gorki.kz. Несмотря на то что установленный властями срок закрытия объекта (10 февраля) истек, площадка продолжает функционировать в штатном режиме, демонстрируя открытое пренебрежение к нормам земельного законодательства и официальным распоряжениям руководства города.
Визуальный осмотр подтвердил: горки стоят практически вплотную к кладбищу, разделенные лишь узким участком размытого поля. С верхних точек аттракционов открывается прямой вид на могилы, что противоречит рекомендациям ДУМК. Напомним, два из трех кладбищ, прилегающих к данному земельному участку, мусульманские.
Параллельно специалисты указывали на угрозу экосистеме предгорий. Согласно статье 396 Экологического кодекса РК, собственник обязан предотвращать деградацию земель. Использование пашни под квадроциклы и аттракционы ведет к загрязнению почвы ГСМ. В период оттепели стоки с территории Gorki.kz неизбежно попадают в подземные водные горизонты, питающие Алматы.
Особую тревогу вызывала эксплуатация воздушных шаров в черте города без соответствующих разрешений. Отсутствие у площадки авиационного статуса в сочетании со сложной розой ветров несет прямую угрозу жизни алматинцев. Подобные опасения подтверждаются прошлыми инцидентами: в частности, резонансное ЧП с возгоранием аэростата близ Капчагая привело к тяжелым травмам пассажиров и лишь чудом обошлось без жертв. Игнорирование правил безопасности на случайных участках превращает развлекательный аттракцион в объект повышенной опасности.
Также ранее агентство направило запрос в акимат, в котором просило разъяснить, согласовывалось ли размещение и функционирование развлекательного объекта компании Gorki.kz на указанной территории с акиматом города Алматы и профильными государственными органами. Также Kazakhstan Today просило пояснить, учитывалось ли при выдаче разрешительных документов расположение объекта вблизи кладбищ, соответствуют ли проводимые мероприятия требованиям этики и общественной морали и проводилась ли оценка воздействия деятельности объекта на общественный порядок, транспортную нагрузку и соблюдение санитарных и экологических норм.
В ответ на запрос управление по чрезвычайным ситуациям Бостандыкского района ДЧС мегаполиса заявило, что "полномочиями территориальных органов по чрезвычайным ситуациям не предусмотрена выдача разрешения, заключение, утверждение, предоставление каких-либо заключений в области пожарной безопасности".
Позже стало известно, что природоохранная полиции после запроса информационного агентства Kazakhstan Today о деятельности развлекательной площадки Gorki.kz, расположенной в непосредственной близости от мест захоронения, выявила нарушения правил благоустройства.
Опрос KT: 70% респондентов не поддерживают запрет на отопление домов углем и дровами в Алматы Эксклюзив КТ
Фото: depositphotos.com
Алматы. 1 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Подавляющее большинство респондентов не поддерживают запрет на отопление домов углем и дровами в газифицированных районах Алматы, передает корреспондент агентства.
На сайте информационного агентства Kazakhstan Today проводился опрос. Респондентам предлагалось ответить на вопрос: "Целесообразен ли запрет на отопление домов и других объектов углем, дровами, а также твердым и жидким топливом в газифицированных районах Алматы при сохраняющемся избытке иногороднего транспорта?"
70% участников опроса ответили: "Нет, это ограничивает права и интересы алматинцев в пользовании частной собственностью", 17% выбрали ответ: "Да, это позволит еще больше увеличить количество авто в городе" и 13% - "Мне все равно".
Напомним, в Алматы с 30 декабря 2026 года в районах, где есть газ, запретят использовать твердое и жидкое топливо для отопления. Как ранее пояснили в акимате, этот запрет касается частных домов, бань и отдельных котельных, которые отапливают многоквартирные дома и имеют доступ к газу. Исключение делается только в чрезвычайных ситуациях - тогда можно использовать резервные источники тепла и энергии. Также требования касаются бизнеса: отопительные котлы должны быть оборудованы системами очистки выбросов, а техника на бензине и дизеле - соответствовать экологическим стандартам. При этом, в ведомстве уверяют, что сейчас почти весь частный сектор города - 99,6% - газифицирован. Новость стала одной из самых обсуждаемых в обществе. Под некоторыми постами СМИ, рассказывающими о планах по введению запрета, собралисьсотни сотни комментариев с неоднозначной реакцией.
Ранее начальник юридического отдела группы компаний "ЩИТ" Петр Кодаш прокомментировал журналисту Kazakhstan Today запрет на отопление домов и других объектов углем, дровами, а также твердым и жидким топливом в газифицированных районах Алматы, который вступит в силу 9 января 2027 года. По его словам, реализация данной нормы сопряжена с рядом правовых вызовов, которые могут стать основанием для судебных исков.
Стоит отметить, что экологическая ситуация в мегаполисе остается одной из самых главных проблем. Недавно Алматы в очередной раз попал в список городов с самым грязным воздухом. По данным аналитиков, основной причиной загрязнения атмосферы в южной столице является автотранспорт. Ранее проведенные в Алматинской агломерации исследования допустимых выбросов загрязняющих веществ показали, что их суммарная нагрузка составляет более 225 тыс. тонн загрязняющих веществ, из которых 189 тыс. тонн приходится на Алматы. Около 60% загрязнения формирует транспорт.
В акимате рассказали, что сегодня в городе ежедневно передвигается более 1,1 млн автомобилей. По прогнозам, к 2030 году население Алматы достигнет 2,5 млн человек, а количество автомобилей составит 311 на тыс. жителей. Это требует системных решений и ускоренного развития общественного транспорта.
Количество личного транспорта, въезжающего в Алматы в будни, сопоставимо с автопарком целой страны. Из области в Алматы регулярно въезжает "целая Латвия". На местном уровне - это пять Западно-Казахстанских областей, или два автопарка Астаны.
Ранее президент РК Касым-Жомарт Токаев назвал транспорт и уплотняющую застройку основными причинами загрязненного воздуха в Алматы. Он заявил, что проблема загрязненного воздуха в Алматы перешла в разряд одной из самых главных для горожан и требует незамедлительного решения.
На фоне этого сохранение и увеличение зеленых насаждений в мегаполисе становится особенно важным. Между тем в СМИ периодически появляются сообщения о незаконной вырубке или варварской обрезке деревьев.
Air Astana продлила отмену рейсов в Дубай
Астана. 1 апреля. KAZAKHSTAN TODAY - Авиакомпания Air Astana из-за конфликта на Ближнем Востоке продлила отмену регулярных рейсов в Дубай из Алматы и Астаны на период с 1 по 30 апреля, сообщает пресс-служба компании.
В Air Astana подчеркнули, что пассажирам отмененных рейсов предлагаются следующие варианты:
• полный возврат стоимости билета без удержания штрафов;
• бесплатное перебронирование на рейсы в Дубай с вылетом до 30 июня включительно;
• перебронирование без штрафов на другие направления авиакомпании с возможной доплатой по тарифу и аэропортовым сборам, с вылетом до 30 июня включительно.
Напомним, военная операция США и Израиля против Ирана, начавшаяся 28 февраля, переросла в масштабный региональный кризис, затронувший страны Персидского залива.
На фоне эскалации над странами Ближнего Востока было закрыто воздушное пространство. Были отменены сотни рейсов. Тысячи пассажиров по всему миру не смогли вылететь транзитом через страны Персидского залива. Множество туристов оказались заблокированы в аэропортах Дохи, Дубая и Абу-Даби.