Факт сверхлимитного использования средств по БАКАД отсутствует - в Минтранспорта ответили на слова депутата о лишних расходах Эксклюзив КТ
Астана. 13 ноября. KAZAKHSTAN TODAY - Министерство транспорта Казахстана, отвечая на запрос Kazakhstan Today, прокомментировало слова депутата мажилиса Мархабата Жайымбетова о том, что проект Большой Алматинской кольцевой автодороги обошелся государству в лишние 2 миллиарда тенге из-за завышенного курса доллара при расчете сметы, передает корреспондент агентства.
Факт нецелевого или сверхлимитного использования бюджетных средств по проекту БАКАД отсутствует. Вместе с тем в связи с изменением валютного курса, используемого при расчете валютной компенсации концессионеру, а также уточнением графика бюджетных обязательств возникла дополнительная потребность в финансировании в пределах установленных параметров республиканского бюджета", - заявили в ведомстве.
В министерстве отметили, что при формировании бюджета на 2026-2028 годы расчеты по проекту БАКАД производятся с учетом норм приказа Министерства национальной экономики, предусматривающего применение курса, установленного Национальным банком, и корректировку валютной компенсации.
В этой связи общая сумма обязательств государства по проекту БАКАД уточняется пропорционально колебаниям курса тенге и включает компенсацию валютных рисков. Таким образом, увеличение финансовых обязательств государства не связано с перерасходом средств, а обусловлено валютными колебаниями и приведением расчетов в соответствие с фактическими обязательствами по договору концессии", - утверждают в ведомстве.
Также в Министерстве транспорт рассказали, какой курс валюты был официально утвержден при расчете сметы проекта.
При формировании финансовой модели проекта и заключении концессионного договора от 7 февраля 2018 года расчеты осуществлялись исходя из официального курса доллара США в размере 307,8 тенге, установленного Национальным банком Республики Казахстан на момент проведения конкурсной процедуры. Данный курс был использован для определения стоимости проекта, расчета платы за доступность и структуры валютных обязательств концессионера и государства", - сообщается в ответе.
Кроме того, сообщается, что Высшая аудиторская палата в рамках своей компетенции проводила проверку реализации проекта БАКАД.
По итогам проверки даны рекомендации, направленные на совершенствование механизмов финансового контроля и анализа затрат. Министерство обеспечивает исполнение данных рекомендаций в установленные сроки и порядке в соответствии с требованиями законодательства", - уверяют в ведомстве.
В министерстве ответили на вопрос о том, планируется ли проведение дополнительного аудита расходов по проекту.
В соответствии с законодательством Республики Казахстан проведение контрольных и аудиторских мероприятий в отношении использования средств республиканского бюджета не входит в компетенцию министерства. Решения о проведении аудита принимаются Высшей аудиторской палатой Республики Казахстан и Министерством финансов в рамках утвержденного плана контрольных мероприятий. По состоянию на ноябрь 2025 года в адрес министерства транспорта информация о проведении дополнительного аудита по проекту БАКАД не поступала. При этом министерство обеспечивает полное взаимодействие с контролирующими органами и готово предоставить всю необходимую документацию в случае принятия ими соответствующего решения", - заявили в Минтранспорта.
Также в ведомстве подчеркнули, что министерство в рамках своей компетенции осуществляет постоянный мониторинг исполнения концессионных соглашений и проектов государственно-частного партнерства, реализуемых в транспортной отрасли.
С целью минимизации бюджетных рисков и недопущения превышения утвержденных обязательств внедрен механизм предварительного согласования финансовых моделей и графиков платежей с участием уполномоченных государственных органов. Кроме того, проводится регулярная сверка обязательств государства и концессионеров, анализ влияния валютных колебаний на проекты ГЧП, а также оценка эффективности расходования средств", - добавили в министерстве.
Ранее депутат мажилиса Мархабат Жайымбетов заявил, что проект Большой Алматинской кольцевой автодороги из-за завышенного курса доллара при расчете сметы обошелся государству в лишние 2 миллиарда тенге, пишет tengrinews.kz.
По словам мажилисмена, данные Высшей аудиторской палаты наглядно показывают, как деньги тратятся без должного учета. Говоря о проекте БАКАД, Жайымбетов заявил, что смета была рассчитана исходя из курса 575 тенге за доллар, тогда как курс, заложенный правительством, составлял 540 тенге. По мнению депутата, эта разница уже привела к лишним расходам на 2 миллиарда тенге.
Напомним, БАКАД открыли в июне 2023 года. Это дорога протяженностью 66 километров, включающая 4-полосные (протяженность 9 километров) и 6-полосные (57 километров) участки движения, а также мосты, транспортные развязки и необходимую инфраструктуру.
В июле 2023 года проезд по БАКАД стал платным.
новости по теме
В Минэнерго рассказали о ситуации с перекачкой нефти после атаки дронов на КТК
Фото: КТК
Астана. 4 декабря. KAZAKHSTAN TODAY - В кулуарах сената вице-министр энергетики Ерлан Акбаров рассказал журналистам о ситуации с экспортом казахстанской нефти после атаки дронов на инфраструктуру Каспийского трубопроводного консорциума.
Акбаров отметил, что ситуация находится на особом контроле правительства, а транспортировка нефти идет в штатном режиме.
Один причал работает полноценно, по второму причалу проводится работа по его подключению к системе. На данный момент никаких ограничений по транспортировке нет", - заверил вице-министр.
В настоящее время проводится оценка нанесенного ущерба.
Также Акбарову задали вопрос о том, обращался ли Казахстан к Украине в связи с инцидентом.
Это компетенция МИД. Сейчас данный вопрос прорабатывается", - ответил Акбаров.
Напомним, 25 ноября морской терминал Каспийского трубопроводного консорциума под Новороссийском повредили беспилотники. В результате атаки выносное причальное устройство ВПУ-2 получило серьезные повреждения. Агрегат выведен из строя до проведения полного комплекса ремонтно-восстановительных работ.
В Министерстве энергетики РК заявили, что подобные действия в отношении сугубо гражданских объектов критической инфраструктуры являются недопустимыми.
МИД Казахстана выразило протест из-за атаки на инфраструктуру КТК.
Казахстан ввел ограничения на вывоз говядины до конца года
Фото: Depositphotos
Астана. 4 декабря. KAZAKHSTAN TODAY - Приказом и.о. министра сельского хозяйства Республики Казахстан от 28 ноября 2025 года № 441 введены количественные ограничения (квоты) на вывоз мяса крупного-рогатого скота.
Ввести сроком до 31 декабря 2025 года количественные ограничения (квоты) на вывоз мяса крупного-рогатого скота (коды Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического союза: 0201 - мясо крупного рогатого скота, свежее или охлажденное и 0202 - мясо крупного рогатого скота, замороженное) с территории Республики Казахстан в третьи страны и в страны Евразийского экономического союза в объеме 13 тысяч тонн", - говорится в документе.
Также приказом утверждены правила распределения количественных ограничений (квот).
Ранее на брифинге в правительстве министр сельского хозяйства Айдарбек Сапаров прокомментировал цены на мясо в Казахстане.
Токаев раскритиковал министерства и поручил ускорить модернизацию авиаотрасли
Фото: Depositphotos
Астана. 3 декабря. KAZAKHSTAN TODAY - Развитие авиахабов в стране является одним из приоритетных направлений совершенствование транспортно-транзитной сферы. Об этом на совещании по развитию региональных авиахабов сообщил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев.
Глава государства призвал эффективно использовать географические преимущества страны, которая находится на пересечении основных воздушных коридоров между Европой и Азией. Он подчеркнул, что в Центральной Азии и на Южном Кавказе нарастает конкуренция за транзитные потоки. Вместе с тем разгорается борьба за инвестиции в транспортно-логистическую отрасль.
Важно понимать, что, если сегодня не будут предприняты смелые и решительные шаги, мы рискуем упустить наши возможности", - отметил президент.
Глава государства подверг критике профильные министерства, которые затягивают решение назревших проблем развития отрасли и принятие соответствующих мер.
Президент поручил правительству незамедлительно приступить к работе и в оперативном режиме решить конкретные вопросы. Отдельное он остановился на вопросе пересмотра текущей тарифной политики аэропортовых услуг.
На протяжении последних 10 лет они были повышены лишь один раз, в этом году. Сдерживание тарифов, как показывает практика, приводит к высокому износу инфраструктуры. Пересмотр тарифов должен гарантировать улучшение сложившейся ситуации. Вместе с тем необходимо обеспечить сбалансированный подход без резкого повышения цен. Внедрение принципа "тариф в обмен на инвестиции" должно стать базовым условием развития отрасли на ближайшие годы. Создание благоприятного делового климата - стратегическая задача. Следует внимательно выслушать инвесторов. Вызывает вопросы чрезмерная зарегулированность неавиационных услуг в аэропортах. Сложные бюрократические процедуры отбора компаний путем проведения конкурсов, ограничение сроков действия договоров - все это надо прекращать", - потребовал Токаев.
Также глава государства поручил окончательно решить вопросы по авиатопливу. По его словам, развитию отрасли мешают две основные проблемы - высокая цена и недостаточные объемы внутреннего производства.
Для начала в ближайшие три года требуется нарастить объемы производства внутри страны, обеспечить диверсификацию импортных поставок. Разумная конкуренция должна сохраняться. Все изменения в регулировании должны осуществляться поэтапно и адресно, не нарушая устойчивости поставок топлива. Следующим шагом должно стать создание научно-исследовательского института авиации и лабораторий сертификации топлива на базе действующих организаций. Правительству совместно с антимонопольным органом следует безотлагательно принять комплекс мер по решению этих вопросов", - сказал президент.
Вместе с тем Касым-Жомарт Токаев заявил о необходимости поддержать деятельность первой Национальной грузовой авиакомпании, которая будет в скором времени создана в стране. Он указал на необходимость разработки пакета мер на предстоящие 3-5 лет по поддержке отечественных грузовых компаний. Основная цель - развитие мультимодальной логистики через стимулирование компаний к созданию добавленной стоимости. Важным элементом формирования транзитных авиапотоков является развитие флота воздушных судов.
Кроме того, президент остановился на проблеме дефицита в Казахстане грузового авиатранспорта.
Правительство должно внимательно рассмотреть вопрос о снятии ограничения на эксплуатацию грузового авиатранспорта старше 25 лет. В США средний возраст самолетов авиакомпании FedEx составляет 28 лет, компании UPS - 30 лет, а британской авиакомпании One Air - 33 года. Таких примеров немало", - отметил Касым-Жомарт Токаев.
По мнению президента, не менее остро стоит вопрос подготовки профессиональных кадров для авиаотрасли. Он поручил кабмину принять меры по реформированию системы подготовки кадров.
В заключение президент подчеркнул, что задача по развитию транспортно-логистической сферы будет находиться под его личным контролем.
Напомним, Казахстан готовит масштабную модернизацию аэропортов Астаны и Алматы.
Ранее Токаев поручил активнее использовать авиаперевозки для бесперебойной поставки сельхозпродукции на экспортные рынки.
Казахстан планирует вдвое увеличить авиапарк к 2030 году. На сегодняшний день парк воздушных судов в Казахстане насчитывает 104 единицы, в том числе 6 новых самолетов типа Airbus A320 и 1 новый самолет Boeing 737 MAX 8, поставленные в первом полугодии 2025 года. До 2030 года парк пополнится еще 103 самолетами, что увеличит его до 216 единиц.
Казахстан экспортировал в Алжир 390 тысяч тонн пшеницы
Фото: Akorda
Алжир. 2 декабря. KAZAKHSTAN TODAY - С начала 2025 года Казахстан впервые экспортировал в Алжир крупные объемы пшеницы в размере 390 тысяч тонн на сумму более 100 миллионов долларов США, сообщили в пресс-службе Министерства иностранных дел РК.
Этому во многом поспособствовало государственное субсидирование транспортных расходов в РК в 2025 году, а также серьезная поддержка на внешнеполитическом уровне", - говорится в сообщении.
В начале года состоялась встреча посла Казахстана в Алжире Ануарбека Ахметова с генеральным директором Алжирского межотраслевого офиса по зерновым культурам (OAIC) Насреддином Мессауди, координирующим централизованные государственные импортные закупки пшеницы и бобовых. В ходе встречи ему были переданы образцы казахстанской пшеницы с результатами лабораторных анализов, предоставленные АО "НК "Продкорпорация". Как отметили в МИД, глава OAIC дал весьма высокую оценку качественным показателям нашей пшеницы и выразил заинтересованность в организации ее поставок на алжирский рынок.
В июне посол провел переговоры с министром сельского хозяйства Алжира Юсефом Шерфа, который выразил свою политическую поддержку наращиванию всестороннего аграрного сотрудничества с Казахстаном, включая поставки в Алжир казахстанского зерна.
В целом, помимо пшеницы, Казахстан имеет большой потенциал для экспорта в Алжир мяса, бобовых культур и других видов аграрной продукции", - проинформировали в ведомстве.
В МИД дополнили, что Алжир является одним из крупнейших импортеров пшеницы, занимая пятое место в глобальном рейтинге и закупая ежегодно до 9 миллионов тонн мягких сортов. Поставки осуществляются государством централизованно и строго через Алжирский межотраслевой офис по зерновым культурам, который регулярно проводит международные тендеры.
Дочернюю компанию КТЖ оштрафовали за злоупотребление монопольным положением
Фото: Depositphotos
Астана. 2 декабря. KAZAKHSTAN TODAY - ТОО "КТЖ - Грузовые перевозки" признано виновным в злоупотреблении монопольным положением и оштрафовано на 1,42 млрд тенге по итогам расследования, сообщили в Агентстве по защите и развитию конкуренции
Департамент АЗРК по Астане завершил расследование в отношении ТОО "КТЖ - Грузовые перевозки" по признакам нарушения законодательства о защите конкуренции.
Поводом для начала разбирательства стали обращения Ассоциации национальных экспедиторов Республики Казахстан, Ассоциации экспедиторов Кыргызской Республики, а также ряда транспортно-экспедиторских компаний.
В ходе расследования установлено, что ТОО "КТЖ - Грузовые перевозки" при согласовании планов перевозок предоставляло преимущества аффилированным компаниям - АО "KTZ Express" и АО "КедентрансСервис". Эти действия ограничивали деятельность частных экспедиторских организаций.
Действия компании были квалифицированы как злоупотребление монопольным положением.
Решением специализированного межрайонного суда по делам об административных правонарушениях города Астаны от 22 августа 2025 года ТОО "КТЖ - Грузовые перевозки" привлечено к ответственности по части 3-1 статьи 159 Кодекса об административных правонарушениях Республики Казахстан. На компанию наложен штраф в размере 1,42 млрд тенге в доход государственного бюджета.
Постановлением суда города Астаны от 15 сентября 2025 года решение суда первой инстанции оставлено без изменений.
В настоящее время ТОО "КТЖ - Грузовые перевозки" полностью оплатило назначенный штраф.
Напомним, что "Алматинские тепловые сети" уличили в незаконной наценке при повторном подключении тепла в Алматы.
Тарифы на электроэнергию в Казахстане намерены заморозить на семь лет
Астана. 2 декабря. KAZAKHSTAN TODAY - Министерство энергетики Казахстана разработало проект приказа "Об утверждении предельных тарифов на электрическую энергию", передает корреспондент агентства.
Принято решение по заморозке роста предельных тарифов на электрическую энергию. В этой связи данным приказом предусмотрено утверждение предельных тарифов на электрическую энергию на 2026-2032 годы на уровне предельных тарифов на электрическую энергию 2025 года", - сообщается в кратком содержании НПА.
При этом отмечается, что утверждение предельных тарифов на 2026-2032 годы не будет влиять на цену единого закупщика в связи с тем, что предельные тарифы утверждаются на уровне предельных тарифов 2025 года.
Срок ввода в действие утвержденных тарифов - 1 января 2026 года", - заявили разработчики.
С полным текстом документа можно ознакомиться на портале "Открытые НПА".
Ранее сообщалось, что до конца I квартала 2026 года повышение коммунальных тарифов для всех групп потребителей приостановлено.